Bilety kolejowe, rozkład jazdy PKP Sztokholm – Praga
Najtańsze połączenia kolejowe z miejscowości Sztokholm do miejscowości Praga
Najtaniej
Średnio
Najlepszym sposobem na znalezienie taniego przejazdu jest zarezerwowanie biletu z jak największym wyprzedzeniem i unikanie podróży w godzinach szczytu.
Rozkład jazdy Sztokholm – Praga
To ostatnie połączenie kolejowe w tym dniu.
Znajdź wszystkie daty i godziny dla tej podróży
PORÓWNAJ Ceny różnych środków transportu
07 gru
08 gru
09 gru
10 gru
11 gru
12 gru
13 gru
Najszybsze połączenia kolejowe z miejscowości Sztokholm do miejscowości Praga
Najszybsza podróż
22 godz. 1 min
Średnio
23 godz. 44 min
Liczba połączeń kolejowych na dzień
9
Odległość
1054 km
Trudno jest dostać się z miejscowości Sztokholm do miejscowości Praga bez co najmniej 2 przesiadki.
Zaufały nam te firmy. Umożliwiamy zakup ich biletów w jednym miejscu.
Noclegi
Potrzebujesz zakwaterowania w mieście Praga?
Polecane hotele
Całe domy i mieszkania
Znajdź idealny nocleg z naszym partnerem, Booking.com
Porady w podróży: Pociągi z Sztokholm do Praga
Wśród podróżujących z miasta Sztokholm największą popularnością cieszy się, jakim jest Stockholm Centralstation. W mieście Praga najwięcej podróżnych wybiera Prague.
Jeśli zaczynasz podróż w mieście Sztokholm, zwróć uwagę na to, że większość użytkowników Omio wybierających startuje z miejsca, jakim jest Stockholm Centralstation znajdujący się w odległości 2.1 km od centrum. Jeśli planujesz nocleg w mieście Praga, pamiętaj, że najpopularniejszy to Prague. Znajduje się 3.6 km od centrum.
Ważne dworce i lotniska w tej podróży
Pociągi Sztokholm – Praga: sprawdź dodatkowe informacje!
Poniżej kilka przydatnych informacji, które ułatwią Ci zaplanowanie podróży!
Most popular trains, buses and flights
Popularne kierunki podróży
Aplikacja Omio – szybkie i proste planowanie podróży
Pomożemy Ci w dotarciu do celu! Od powiadomień na żywo o podróży pociągiem do biletów elektronicznych – nasza innowacyjna aplikacja ułatwi zaplanowanie podróży i będzie towarzyszyć Ci w trakcie niej.
